老头老太太坐上加拿大校车
今年7月8日，我们去安大略省多伦多西南方向170公里的欧文桑德市，参加这个城市举办的加拿大国庆150周年庆祝活动，同时也庆贺欧文德桑市成立160周年。 我们驱车来到Township of Georgian Bluffs (乔治亚巴拉佛小镇)的一个很大的停车场。停好车，走到一个“班车停车点”Shuttle Bus Stop的牌子前，在这里等候上巴士。 
乔治桑德市为了方便八方来客到达市中心参加庆祝活动，也为了减少大量停车对市中心的压力，特地开行摆渡车。我们面前的这个班车停车点，就是其中之一。 
摆渡的班车是按点到达，到了摆渡车应该到达的时间，没有见到豪华的巴士前来，却看到一辆中小学生上学、放学专用的校车拐进停车场。我们猜想，这辆校车就是接我们前往市中心的摆渡车。 校车开到停车点的牌子前停下，打开车门让我们上车。 我们这一帮候车的人有老有幼，老人和孩童应该是都没有坐过校车。 那些学龄前的幼童虽然也没有坐过校车，上校车后他们也感到新鲜、兴奋，但是他们以后还会有很多机会乘坐校车。 可能孩子们的爸爸妈妈以前当学生时坐过校车，他们这次仅是坐车而已。而我们这帮老年人以前没有坐过校车，值此以后恐怕不会再有这种机会。特别是我和老伴这样的中国老头、老太太，这次纯粹获得的是意外惊喜，以后肯定没有下一次。 虽然大家候车时没有排队，看不出谁先来谁后到。但是当车门打开后，人们还是彬彬有礼地依次上车。 我们家是最后上的车。 
没有约定，也没有限量，候车的人全上车后，车上的空座只有两三个，车下没有落下一个待乘客人。看来欧文桑德市的安排合理到家，来车的间隔掌握的很合理。 上车坐定，我看到我前面的老年人还真不少。 
原先我通过报纸和互联网简单了解一些北美的校车情况，知道它们设计的非常坚固，号称底盘可与装甲车媲美。一般车辆与其较量，受伤的绝不是校车。 后来学习加拿大的交通规则，了解到校车载着学生在路上行驶，简直比中国封建社会的“官轿”还不容侵犯。 加拿大的交通法规严格规定，学生上学与放学期间，当校车停下来时，两侧有“停”牌（STOP）展开、紧急红灯闪烁。此时，校车后面的所有车辆都必须按一定距离停下，且不能从旁边的车道绕过去超车。校车前迎面而来的车辆也必须停下，直到校车上的紧急灯熄灭， “停”牌收回去，方可前进。 如果有人不注意冒犯了校车，不但会被罚款，还会被计入不良驾驶记录，一点也不含糊。很多人在网上透露过此种被处罚的“不幸遭遇”，被罚一次相当于两三次的违章损失。 这次乘坐校车，真实的体验了一下校车的感觉。因为是作为摆渡的巴士使用，校车停车时就没有平时那些“威风”。 据说新造校车和原先只有十几个座的小型校车座位上都有安全带，而我今天乘坐的校车坐着很舒适，但没有安全带。 “校车运营公司”承担中小学学生的接送工作，他们校车的数量很多，学生上学后或者节假日，校车大量聚集在一个地方停放。我们开车上路经常见到集中停放的校车。 
我们家参加完各项庆祝活动，准备返回。 虽然是时过中午，一车接一车拉来的客人还不少，返程的客人接着上车返回原先的上车点。 我们到了来时的下车点，正好有车返回，毫不费力，我们上了车。 到达先前上车的地方，在这里等待上车的客人还是够上一车的。 
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