从加拿大安大略省去魁北克市,开车要走20号高速公路。若从蒙特利尔返回安大略省,则需要走40号高速公路。20号和40号高速公路同属于魁北克省管理。 那天一大早,我们从voyageur露营公园出发,前去魁北克市。 早早启程的目的是躲开蒙特利尔市的早高峰,免得遭遇堵车走不动。 我不会开车,儿子拉着走哪儿、走的路叫什么名字,从不过问。但是,走高速公路我是能够看出来。 我们的车上了20号高速公路,开始我没有什么特别感觉与特别发现。可是走着走着,我可有了新发现。 加拿大高速公路,双向路之间不是用隔离墩相隔,而总是中间用草地相隔。这草地不是特别宽,最少有一个车道那么宽。高速公路若穿过过市区,双向道路之间的相隔就用砌筑的方式设置。 其实我也没有观察那么细,因为坐车不管开车,兴许还打个盹呢。不过大致是上面的那些印象。 可是,车在20号高速公路开行,看着就和别的高速公路大不一样。 感觉20号高速公路双向道路之间的间隔草地特别宽,有的路段还用宽宽的树林相隔。 上面的照片拍摄地段,正好见到树林的前沿。稍待一小会儿,车就进入两边都是树林的单行线。当然,反方向的那条线路也成了两边是树林的单行线。 走着、看着,边看边拍照。 突然,我发现并注意到,双向路之间的草地,走不多远就有一个从这条路走向那条路的小路。一开始这样的小路像是人们多次走过踩踏而来,后来像是人为专门铲出来的且呈现“X”形小路。再后来,这些“X”小道变成专门铺的“X”形小沥青路。 开始见到小路时,我还猜想,是谁从这条路走到那条路的?难道是动物?后来见到铲出来的路时,我认定这路是路政人员和警察专用的通道。 我想把这种小道拍下来,很难。不知这路什么时间出现,稍微摸到规律时,在动态下老拍不好。等我找到规律也能拍时,就已经快到魁北克市。市区的双向路之间相隔很近,也是使用隔离墩相隔,再拍“X”小道就没有机会了。 好在我最终拍到了一张这种小路的照片。 照片显示的车轮印,应该是汽车经过所留。 密集插立的带标志的竖杆,一般人不敢挪动。 那个不得折返交规警示牌,谁敢不遵守?所以,车轮印应当是道路工作人员的车辆所留。 这种“X”形小路也很好理解,双向路相隔很远,交通管理人员有时需要到另一条道路执行公务,有了“X”小路,工作人员就方便的多了。 有时,因施工需要或者因事故阻断一个方向的道路,可以利用“X”小道疏通交通。 我们到魁北克游览一天,第二天去蒙特利尔又游览一天。在返回安大略省时,我们取道40号高速公路。 40号高速公路双向路之间的间隔宽度,比20号高速公路有过之而无不及。 40号高速公路的“X”小道全部是沥青的通道,且比20号高速公路还要宽一些。看来这是魁北克省的统一安排,40号高速公路动手早,已经全线完工。 一出蒙特利尔市,我们就上了40号高速公路。双向道路相隔很远,中间的草地足可以再修建一条双向2车道的道路。 顺着40号高速公路朝着安大略方向前行,我有一种特别轻松的感觉。道路基本上都像似单行线,根本不怕相邻逆方向的车辆会有 “飞出物”来袭。 在20号高速公路早也有同感,下面的照片是拍于20号高速公路。 双向道路中间相隔着宽宽的草地,有些路段、在我行车这个方向的右侧是一望无边的草地。而逆向的那条路距我们很远,隔着那么大的一片草地,其另一侧也是一望无际的草地。 路很宽,又恰逢车少的时段,独车独行在宽阔的“草原”上,心情特别的豪爽。 有时,我就觉得自己的车子就像是骏马奔驰在广阔的草原之上。那些草原上骏马飞驰的歌曲:“骏马奔驰在辽阔的草原”,“蓝蓝的天上白云飘,白云下面马儿跑”余音绕耳。 是那动人的歌声曾经激动了我的心? 还是那魁北克高速公路两侧的如画风景,使我触景生情,心如骏马随车奔驶。 可能两者兼而有之。 40号公路距离短一些,时间不长我们就借道417高速公路,驶向voyageur露营公园。那里还支着我们家的帐篷,今晚我们在那里过夜。 |