根据一份新报告，加拿大人可能会在今年会发现汽车保险费要变得更贵，这主要是由于三大原因导致。
根据加拿大统计局的数据，从2022年12月到2023年12月，加拿大乘用车保险费用增加了6%。
Ratesdotca的保险专家Daniel Ivans表示，“我们看到许多保险公司因2023年损失增加且不成比例，而要大幅提高费率。”
“因此，随着索赔开始增加和保险公司的赔付继续增长，我们也将看到保险费用全面上涨，” 他说道。
汽车保险可能上涨的原因是什么？
Ratesdotca的报告突出了几个影响汽车保险市场的因素。
多种因素中包括了车辆失窃，这在加拿大已成为所谓的“流行病”。
据加拿大保险局称，过去一年全国范围内有超过8万辆车被盗。2022年，汽车失窃索赔金额达12亿加元，仅安省就有7亿加元。
由于车辆失窃索赔大幅增加，保险公司不得不提高费率，不过他们也在为消费者提供选项，以应对这些失窃索赔，比如安装防盗追踪设备或者安装方向盘锁。
联邦政府将于下个月在渥太华举行全国峰会，试图找到解决汽车盗窃问题的方法。
“我们正在采取稳健的行动解决汽车失窃增加的问题，” 财政委员会主席Anita Anand在渥太华的一次新闻发布会上表示。
“我们希望尽可能地解决，因为我们意识到这不仅是一个刑法问题，也涉及到可负担性，”她补充说。
在保险费方面，通货膨胀是另一个重要因素，这使得维修和保养成本更高。根据加拿大统计局1月16日发布的报告，加拿大去年的年通货膨胀率上升了3.4%。
统计局的数据显示，2023年12月，乘用车零部件、维修和保养的成本比去年同期上涨了5.6%。
Ratesdotca在其报告中指出，汽车技术的进步，比如倒车摄像头和保险杠传感器，也推高了维修和保养成本。
报告指出，“对于更新款且更先进的汽车模型的维修是复杂的，需要专业的技师，因此劳动成本更高。” 复杂的维修需要更长的时间来完成。
Ivans表示，由于汽车的维修变得更加复杂，平均索赔金额也更高。
电动汽车（EV）的维修成本也更高，维修时间更长，因为需要原厂配件和受过培训的技师。
而与此同时，汽车行业继续面临着供应链中断和由新冠疫情所带来的汽车零部件短缺问题。
本月胡塞武装袭击了红海上的商船和船员后，供应链问题引起了更大关注。因此，Volvo和Tesla都暂停了他们在欧洲工厂的生产。
当保险公司申请提高保费，并获得省级监管机构批准时，它们需要证明损失率更高，索赔支出更多，以证明需要提高保费来覆盖未来一年的损失，Ivans说。
“我认为消费者需要理解每次索赔增加都会导致保费上涨是很重要的，”他说。
在加拿大，如果拥有汽车或其他类型的车辆，根据法律规定必须购买汽车保险。保险覆盖的最低要求因省份和地区而异。
